第228章 开先河，创记录！
星辰s7卖爆后，便有人统计销量称其为新能源的新头部。
但毕竟星辰汽车全年有二三十万销量，是几万块的星辰mini撑起来的。
而比亚迪这边插混阵营加上纯电，仍能有十几万台的销量，且均价都不低於十五万。
比亚迪唐在二十五至三十万的价位，同样也是有一定说服力的。
技术类型，產业布局————各方面比亚迪不落人下。
其实。
今年唐dm收穫一波订单，月销量一度突破一千，这对比亚迪內部高层来说，还小小庆祝了一番。
认为是一片新的突破。
毕竟以往从没哪个国產新能源车能做到这种高度。
他们也是在摸石头过河，尝试开创先例。
但现在不同了。
星辰l7的出现彻底打破了这种幻想。
首发销量居然如此惊爆。
国產也能走高端————
国產新能源也能创高端！！
王川福內心情绪交织。
“王总，我觉得星辰这台车没什么了不起的，拿加速来说，咱们的唐dm也不比他弱，发动机热效率虽然低点，可插混怎么也比增程强吧，还有冰箱彩电沙发这些內里配置，更没什么技术瓶颈可言————”
赵长江的工作重心集中在宋dm和唐dm两款核心车型上，这两款车是比亚迪新能源销量的“基石”。
特別在推动唐dm的高端化营销上，他出了很大力。
原本唐dm是国產最贵的国產混动suv，也是销量表现最好的一款。
但现在不是了。
他语气多少透露著酸意。
王川福闻言，微微皱眉。
听出里面不服气的成分。
“输了就是输了。”
他摇摇头，表明態度。
“唐dm的高端销量，我们摸索了两年，自认为找到一些路径和想法了，可结果呢————还是使劲不够，没有跳出旧思维框架。
就拿配置来说，本来觉得给得已经够多了。
可再看看星辰l7，没有对比就没有伤害，人家那才叫能给的都给了，消费者看到了诚意，感觉自己占了便宜。”
王川福很无语的道：“你们知道现在网上都在流传什么话么？都在说星辰这是在亏钱造车，亏钱卖————星辰都汽车把这种概念植入人心了，你说他怎么能不销量好？？”
这一番话。
立即引起了眾人的沉思。
作为业內人士，脸色也是诡异得很啊。
这造车亏不亏钱。
他们还能不知道吗？
只是一般的车企，推出一款车型往往考虑良多。
要按星辰汽车那么整？
失败了怎么办。
一般的新势力底子薄，经不起这么折腾。
而传统车企往往不捨得投入。
星辰汽车是光脚的不怕穿鞋的。
不对。
人家也是两手准备。
那老头乐和mini在下沉市场卖得飞起，供得起一两款高端车的失败。
“技术上星辰也是很强的，极星电池二代又领先我们一大截，敢打敢投入，连空气悬掛都搞出来了。
还有那个外观，我都不想说————
是该改进改进了！！”
王川福说完，敲了敲桌子表示自己的態度。
在星辰l7出来之前，他是觉得唐dm的外观是没问题的。
各方面的设计，也还看得过去吧。
可当这台车出来过后，他再和自家车子一对比，突然发现点问题了。
怎么讲，好像是有那么一点老气了。
而且唐dm还是能看到很多油车的底子，再看星辰l7的外形，前卫、科技、创新————
也难怪消费者会被俘虏。
他看了都要买一台！！
这是一种挫败后的反思。
“星辰汽车的技术不容小覷，从刚开始的领先我们一小步，到现在已经有了一截明显的差距。”廉宇波接话道。
作为內部首席科学家，也是总工程师，他对这个差距的认知是很清晰明確的。
“但也不全然是坏事，有了星辰做参照，咱们在技术路径上反倒有了对比和参照，进步的速度变快了。”
行业的发展是需要人推动的。
以前比亚迪总是摸著石头过河，底下暗流涌动，偶尔触碰到暗礁，还得栽跟头。
现在不同了，多了一个星辰汽车，还有一些新势力的冒头，也带动了整个行业的加快进步。
“王总，那既然这样，咱们是否要跟进？要不把唐dm进行针对性改款？”
赵长江听出几分意思。
要说市面上最接近星辰l7的一款车。
毫无疑问就是他们的唐dm了。
假如说把这台车尺寸在拉长些，弄个六座，再加配置未尝不能竞爭一二。
弄个电视屏幕、冰箱、还有座椅按摩通风，对他们也不是大问题。
“唐不行。”
王川福却马上否了，“唐dm咱们四五月才发布改款，年底前后要是再改，把车主当什么了？咱能干那种一年磨两剑的事情吗？？”
“啊这——”赵长江一时语塞。
“但是王总，必要时候咱得求变————”他尝试说服。
王川福摇头：“你错了，高端客户群体看的並非绝对性价比，是要做品牌建设的，那些不做品牌建设，不搞口碑的你看最后都怎么样了？”
这方面他还是看得透。
低端价位的车子，只要有性价比永远不缺客户，背刺是无所谓的。
可高端车型往往又和品牌与认知观念这些东西掛鉤了。
低端车那套思维绝对玩不转。
“我看或许腾势可以动一动了，腾势400去年到今年的销量都不怎么样————”
王川福又嘆一口气。
他正因为看透了品牌力这点，才找奔驰合作搞的腾势新能源，想藉助对方的品牌往上打一打，双方各持股50%，衝击高端这条路比亚迪很早之前就在做了。
可打磨了也有好几年，腾势400这款纯电卡在三十万这里，也是不上不下。
销量一个月才几百而已，连整车研发成本与运营成本都难以覆盖。
最关键是戴姆勒集团那边的团队，运作实在太过迟缓，態度傲慢，双方意见沟通、以及在改款策略上也有衝突，搞得现在不上不下。
下一款腾势500才刚立项没多久，现在看已有难產意图。
“我有意將腾势的股权收回来，既然星辰l7能成，腾势也可以通过堆料做到三十万以上尝试一番，这样还能不影响王朝系列的现状。”
多番抉择和考虑之下，王川福有了主意。
双方虽然各持50%，但以腾势现在的资產和体量，比亚迪增持到90%以上同样费不了多少，说不定在对方看来还算摆脱了负担。
“长江，你要是愿意的话，冲高端这件事还是交给你。”
赵长江浑身一震。
“王总，我必竭尽全力！”
无独有偶。
长城汽车。
王凤英立在办公室，神色复杂：“魏总，星辰l7的销量实在出人预料，他们真的把高端市场啃下了一块。”
魏建兵盯著这份公开数据，震惊、愕然不止。
——
“现在的消费市场，真是不理解，都喜欢这么里胡哨的车子————”
他脸色比较差，又追加定语：“冰箱彩电这种太浮夸了，辅助驾驶也不成熟，就敢拿出来宣传————就算做上去，迟早也得暴雷，咱们老老实实做自己就好。”
王凤英一听这话，顿时犯了难。
神色变得纠结无比。
她来这是想问要不要以星辰为模板单独成立一个產品体系，毕竟现在长城也在尝试新能源，前路尚且未下，能有个参照也是好的。
可现在。
话还没到嘴边就有了全方位的批判。
又不知道该不该说了。
吉利汽车。
——
“李总，您看这————星辰汽车简直要逆天了！！”
高管震惊的语气。
李舒福回来就一直琢磨著新能源路线，和刚想出来的“极氪”品牌。
这几天还犹豫著要不要单独成立。
现在一看。
內心同样震颤无比！
“看来是时候了，咱们光有极星是绝对不行的，必须再搞个极氪！”
李舒福一直考虑怎么让吉利集团突破现状，吉利现在年销量与合资不能比，但却已经打到自主品牌销量第一，燃油车市场各个细分车型几乎拉满了，是时候换个赛道发力了。
网络上。
星辰汽车召开发布会已酝酿了热度，现在放出订单信息，行业震动、路人为之错愕。
.
一条小热搜缓缓爬升。
“不是哥们，都这么有钱啊！”
“一天时间————定了一万台？！”
“我擦啊！！！”
“准確点的来说，一万台是小订啊，小订隨时可以退的，大定才是锁单，也就是说才四千多台而已。”
“四千多台————而已？！这可是最低32.88万的车子，你知道四千多台有多少钱吗，这都十五亿的营收了，短短一天，开创了国產车记录先河啊，从未有过！！”
“嘶！！”
“兄弟们，国產车这回真站起来了吗？”